隨著機(jī)械臂靈活擺動，熱處理、車削、研磨等流程如行云流水，每隔15秒就有一套新能源汽車輪轂軸承產(chǎn)品下線。在每條生產(chǎn)線上，除了配置的1名巡檢人員，見不到其他工人。

　　這是12月20日，記者在洛陽LYC汽車軸承科技有限公司（以下簡稱“洛軸科技”）汽車轎跑智能化輪轂軸承自動化生產(chǎn)線，看到的火熱生產(chǎn)場景。作為今年洛陽市“三大改造”項目之一，該生產(chǎn)線經(jīng)過兩個月的緊張改造后，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)能預(yù)計480萬套。

　　敏感嗅及國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展趨勢，2022年年初，洛軸科技經(jīng)過充分的技術(shù)論證和市場調(diào)研，決定摒棄傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，規(guī)劃汽車輪轂軸承單元智能生產(chǎn)線項目。

　　“作為洛軸集團(tuán)的全資子公司，洛軸科技同時也是洛陽及省內(nèi)唯一的輪轂軸承生產(chǎn)企業(yè)，以建設(shè)一個‘五年先進(jìn)、十年不落后’的智能工廠為目標(biāo)，企業(yè)聚焦研發(fā)、生產(chǎn)、銷售高品質(zhì)的二代、三代汽車輪轂軸承單元，主要客戶為國內(nèi)乘用車主機(jī)客戶?！?2月20日，剛一見面，洛軸科技總經(jīng)理焦晶明就報出了今年的發(fā)展業(yè)績，“截至目前，公司今年產(chǎn)銷均在8億元左右，同比增長保持在50%以上?！?/p>

　　在焦晶明辦公室墻壁上懸掛的顯示屏上，產(chǎn)線實(shí)際產(chǎn)出、合格數(shù)、返修數(shù)等數(shù)據(jù)，每隔幾秒實(shí)時更新。根據(jù)屏顯參數(shù)，他不時拿起對講機(jī)向車間下達(dá)生產(chǎn)指令。

　　“這套MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)時間更新精確到秒，生產(chǎn)、設(shè)備、人員、質(zhì)量等信息都一覽無余，不僅提升了企業(yè)管理的透明化可視化程度，還為管理企業(yè)提供了重要的決策參考，工作效率大幅提升?！苯咕髡f。

　　一系列便捷的背后，正是洛軸集團(tuán)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級邁出的堅定步伐。

　　“我們主動適應(yīng)頭部車企‘井噴’需求，借助洛軸集團(tuán)‘一五’老國企的技術(shù)積累優(yōu)勢，連續(xù)增加自動化、智能化改造投入，在研發(fā)、質(zhì)量、交付等環(huán)節(jié)提前準(zhǔn)備，適應(yīng)生產(chǎn)需要。”洛軸集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“更為關(guān)鍵的是，我們通過推進(jìn)改革轉(zhuǎn)型，成功引入了鄭煤機(jī)等8家優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略投資者，將骨干員工利益、公司利益和股東利益深度綁定，激發(fā)了企業(yè)活力?！?/p>

　　此外，洛軸科技還依托洛軸集團(tuán)行業(yè)唯一的航空精密軸承國家重點(diǎn)實(shí)驗室、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗室三大國家級創(chuàng)新平臺，以及4個省級、3個市級創(chuàng)新平臺，集中力量開展國產(chǎn)化替代、解決“卡脖子”問題。

　　在洛軸科技產(chǎn)品倉庫，產(chǎn)品成垛碼齊擺放。倉庫門口，工人操作叉車正忙碌而有序地裝車，近4900箱產(chǎn)品即將啟程發(fā)往合肥新能源車企。

　　站在洛軸科技新能源汽車軸承擴(kuò)產(chǎn)項目規(guī)劃圖前，廠房設(shè)計全部完成，廠房土建施工將于2025年2月啟動，部分熱處理關(guān)鍵設(shè)備已采購到位。

　　“我們將貫徹落實(shí)好省委十一屆八次全會暨省委經(jīng)濟(jì)工作會議精神，持續(xù)實(shí)施換道領(lǐng)跑戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)鏈群能級躍升，深入實(shí)施未來產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展行動，不斷深化拓展未來產(chǎn)業(yè)矩陣，‘挺起民族軸承工業(yè)脊梁’，努力為我國加快邁向制造強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量?！甭遢S集團(tuán)黨委書記、董事長王新瑩說。

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